LINE UP

  1. S 1000 XR の登場で広がった水冷直４エンジンの楽しみ方

    世界スーパーバイク選手権（SBK）参戦のため、水冷並列4気筒エンジンを搭載するホモロゲーションモデルを発表したのが2009年。翌年から市販となった『S 1000 RR』を源流とするのがSシリーズ。

  2. HP(ハイパフォーマンス)ラインの水平対向2気筒ボクサーエンジンを採用

    HPはハイパフォーマンス、2は水平対向2気筒エンジン、4は並列4気筒エンジンを意味する。他のBMWモーターサイクルでは必ず配慮されていた操縦安定性、2人乗りを含む積載性、居住性等をある程度無視して走行性能を追求したシリーズです。

  3. 新登場した R 1200 RS が加わり選択肢が広がった伝統のボクサー

    BMW が 1923年より生産し続けている水平対向2気筒エンジンを持つ伝統のシリーズ。 部分水冷化された『空水冷』が主軸で、R nineT のみが空油冷ボクサーエンジンを搭載する。

  4. 並列６気筒エンジン搭載モデルのみとなったＫシリーズ

    環境保護に対する意識が高まった 1980年代、排出ガス規制をクリアすることが困難だったボクサーエンジンとともに BMW は二輪車生産の中止も検討したが、それを乗り越えるべく開発したのがＫシリーズだった。

  5. 全カテゴリーがラインナップされる扱いやすく乗りやすいミドルクラス

    排気量 798cc 水冷並列２気筒エンジンを搭載する BMW のミドルクラスがＦシリーズだ。 扱いやすさに優れるエンジン出力と車格、そして求めやすい価格設定はエントリーモデルとしても人気で、ユーザーの用途に適したキャラクターはベテランライダーからの支持も厚い。

  6. 異なるキャラクターを持って登場したシングルエンジン搭載のＧシリーズ

    水冷単気筒エンジンを採用したシリーズ。製品の中にはFシリーズから移管されたものもあります。

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